Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля своими руками

Каждый счастливый обладатель собственной машины рано или поздно сталкивается с различными проблемами в процессе ее эксплуатации. Редко кому не приходилось задаваться вопросом, как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля. Пожалуй, лишь те автовладельцы, которым доступна роскошь менять машины раз в полгода, могут не задумываться о таких мелочах. Остальным же придется бороться с этой проблемой.

Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля

Откуда берутся царапины

Новый автомобиль обычно сияет гладко окрашенным кузовом и идеально прозрачными окнами. Но по мере использования авто оно постепенно теряет свою привлекательность, а происходить это может по множеству причин:

  1. Откуда берутся царапиныДворники.Если этот «автоаксессуар» несколько поизносился в сложных погодных и иных условиях, редко очищается от жестких крупиц, которые могут содержаться в противогололедной смеси и просто дорожной грязи, попадающей на стекло машины, то его использование может привести к появлению царапин на стекле. При опускании и подъеме стекол возможно попадание в механизм все тех же частиц – они и вызывают царапины на боковом стекле автомобиля, убирать которые тоже необходимо время от времени.
  2. Мелкие камешки и прочий мусор, который вылетает из-под колес машин, едущих впереди.Особенно «везет» на них автомобилям, часто проезжающим по загородным трассам. Здесь царапины — еще «цветочки»: неожиданно прилетевший камешек может даже разбить стекло или, как минимум, оставить на нем сколы.
  3. Неправильный уход за автомобилем.Инструменты, применяемые для полировки и чистки автомобиля, причем даже те, которыми пользуются мастера автосервиса, могут спровоцировать царапины на стекле. Свою лепту вносит скребок для очистки стекла от снега и льда.

К сожалению, абсолютно избежать появления мелких царапин на лобовом стекле не удастся, для этого машину нужно было бы навсегда оставить в гараже. Но свести к минимуму риск повреждения можно лишь регулярными и своевременными профилактическими мерами.

К чему это может привести

Повреждения стекол в виде царапин, трещин и сколов ухудшают обзор, тем самым создавая угрозу безопасности водителя и пассажиров. И в этом плане важно состояние не только лобового, но и боковых стекол, поэтому необходимо следить за их состоянием и своевременно устранять дефекты. В противном случае удалить царапины со стекла автомобиля без ущерба для его обзорности будет практически невозможно, поэтому оптимальной будет уже замена стекла.

Как противостоять появлению царапин на лобовом стекле автомобиля

Как противостоять царапинам

Чаще от царапин страдает все-таки лобовое стекло, и удаление дефектов с автомобильных окон вполне под силу обычному автолюбителю, когда они неглубокие. В целом советы, как убрать царапины на боковом стекле автомобиля и на переднем, не различаются. Существует даже «кустарный» способ, как убрать царапины на стекле авто, если они мелкие. Для этого используют обычную зубную пасту. Она просто наносится на царапину и подсыхает, после чего поверхность протирают мягкой тряпочкой.

Профессионалы советуют все-таки применять специальные средства, а не пользоваться так называемыми народными методами. Хотя для неглубоких царапин даже они порой рекомендуют воск или парафин, который после нанесения на область дефекта тщательно втирается сухой тряпочкой. Для глубоких царапин после абразивной обработки можно, обезжирив место дефекта, использовать средство для полировки металла или прозрачный маникюрный лак.

Проведение работы

Для удаления царапин или трещин на лобовом стекле можно проделать всю работу самостоятельно, только придется запастись терпением. Альтернативой является специализированный автосервис. Обратиться в него значительно удобнее, так как не придется приобретать все необходимые инструменты и материалы. Работа специалистов позволяет улучшить состояние обзорной зоны, и даже если царапины не удастся устранить на 100%, то прозрачность стекол все равно сильно увеличится.

Для того чтобы заполировать царапину на стекле автомобиля, может понадобиться следующее:

  1. Паста или порошок для полирования.
  2. Полировальная машинка или дрель с регулируемой скоростью вращения вала до 1500 оборотов в минуту. Наилучших результатов можно достичь при показателях крутящего момента от 1200 до 1700 оборотов в минуту. Шлифовальное оборудование типа «болгарки» в данном случае не подойдет, так как его использование может дать крайне нежелательный «эффект линзы».
  3. Войлочная насадка или полировальный круг.
  4. Пленка из полиэтилена, чтобы защитить окружающие поверхности.
  5. Очищающая жидкость для стекол в распылителе.
  6. Крепление с липучкой для дрели.
  7. Малярная лента, салфетки, маркер и средства защиты (маска, перчатки, очки, спецодежда).

Подготовка к полировке лобового стекла

Пасты для шлифования бывают разных видов, соответственно, ценовой диапазон их тоже различен. Например, паста ГОИ № 1 и № 2 содержит оксид хрома и имеет темно-зеленый оттенок. Считается, что ее эффективность можно повысить добавлением нескольких капель машинного масла. Стоимость пасты — 300−500 рублей за 1 кг.

На порядок дороже Фторопол. Продается в виде порошка, в основе его — диоксид церия. Фторопол разбавляют водой до состояния сметаны. Цена 100-граммовой упаковки — 755 рублей. Одной из самых дорогих считается паста CeriGlass, применяемая как вручную, так и с полировальным кругом. В формулу этого средства включено сочетание керамики и оксида церия. Упаковку такой пасты можно приобрести за 1700 рублей.

Подготовка к полировке

Подготовительный этап очень важен. Первым делом следует очистить поверхность от грязи, пыли и обсушить еге. Затем необходимо определить участки, которые нуждаются в полировке. Если сложно это сделать визуально, то можно провести пальцем по поверхности и на ощупь определить места дефектов – их лучше отметить маркером изнутри.

Дефекты стеклянной поверхности могут иметь разную глубину, соответственно этому следует подбирать и инструменты, а также пасты для обработки. Крупные царапины (больше 300 микрон глубиной) удаляют крупноабразивным кругом с применением паст на основе хрома и оксида церия, имеющих крупное зерно.

Для дефектов глубиной в 200−300 микрон применяется полировка компонентами средней абразивности на диоксиде циркония и оксиде железа. Повреждения глубиной от 50 до 200 микрон могут быть устранены войлочным или мелко-абразивным кругом с применением паст на марганце и оксиде цинка.

Шлифовка дефектов

Машину необходимо укрыть пленкой, чтобы на нее не попало чистящее средство, и закрепить полиэтилен малярной лентой. Открытыми должны остаться только участки с дефектами.

Очищающей жидкостью нужно промыть стеклянную поверхность и тщательно протереть ее. Делается это, чтобы весь мусор и его частички, которые могут оказаться при полировке в рабочей зоне, были удалены.

Шлифовка дефектов

На рабочий круг (войлочную насадку) надо нанести немного пасты и растереть ее на небольшом участке (размером 30 х 30 см). В процессе полировки стекло будет нагреваться, поэтому нельзя шлифовать его на одном и том же месте долгое время, а для охлаждения можно обрызгать стекло водой. Это предотвратит застывание пасты, при котором она утрачивает свои свойства.

Окончание основных работ по удалению царапин на лобовом стеклеДвижения руками во время полировки не должны быть резкими и чересчур сильными. Надавливать нежелательно, так как нагрев стекла в сочетании с нажимом может повлечь его разрушение. Инструмент во время работы рекомендуется держать под углом 5 градусов.

Каждому участку следует уделять около 15 минут, затем переходить к следующему, при этом края предыдущего участка нужно захватывать примерно на 5 см. Тогда полировка будет происходить сплошь, а пропусков не получится. Полировочный круг должен работать непрерывно и останавливать его в одной точке нельзя.

Даже если царапины небольшие, это не означает, что избавиться от них удастся быстро. Полировка — процесс затяжной и трудоемкий. По времени даже самые мелкие дефекты полируют около 3−4 часов, то есть, понадобится немало терпения. К тому же многое зависит от того, насколько хорошо мастер владеет инструментом. Чтобы лишний раз не рисковать и не тратить время и нервы, проще обратиться к профессионалам.

Отполировать стекла на авто бюджетного класса обойдется ориентировочно в 4000 рублей, а устранение той же проблемы на минивэнах и внедорожниках может дойти и до 10 тысяч. Помимо царапин, в специализированных автосервисах могут затереть пятна от щелочей и кислот.

Окончание основных работ

На завершающем этапе стекло следует еще раз промыть, вытереть мягкой тряпкой и внимательно осмотреть результат работы. Если все дефекты устранены, то можно снимать полиэтиленовую пленку с машины. А если недочеты еще остаются, то шлифовку придется повторить.

Мастера советуют по окончании обрабатывать поверхность стекла смесью «Антидождь», обладающей водоотталкивающими свойствами. Еще лучше противостоять новым микроскопическим царапинам будет пленка ClearPlex, нанесенная на окно.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock
detector