Замена смазки в двигателе автомобиля — необходимая регламентная процедура, которая проводится через равные интервалы пробега автомобиля. Это позволяет избежать повышенного износа, увеличивает срок службы как двигателя, так и автомобиля в целом. А вот нужно ли промывать двигатель при замене масла — у каждого механика на этот вопрос будет свой ответ.
Замена смазки
Задача масла в системе смазки двигателя — уменьшить до минимума трение в движущихся частях. И поскольку работать ему приходится в чрезвычайно тяжёлых условиях, со временем свойства его изменяются. Смазка становится менее вязкой, она теряет свои смачивающие и сцепляющие свойства. Поэтому через определённый промежуток времени её нужно заменять. В зависимости от своего состава моторное масло бывает:
- минеральным;
- полусинтетическим;
- синтетическим.
Минеральное делается на основе нефтепродуктов. Стоит оно недорого, однако быстрее всего приходит в негодность. Нефтепродукты способны со временем образовывать плотные мазутные отложения, поэтому в современных двигателях они используются редко. Полусинтетика содержит в своём составе ряд присадок, препятствующих образованию мазута и увеличивающих срок службы масла.
Полностью синтетические масла практически не коксуются, они лучше всего отвечают всем требованиям, предъявляемым к смазочным материалам. Однако синтетика — самая дорогая смазка.
Мыть или не мыть
Как сторонников, так и противников этого мероприятия среди владельцев железных коней достаточно. Конечно, чисто логически промывка системы — это хорошо.
Однако надо ли промывать двигатель при замене масла, если автомобиль, например, с момента покупки находится в руках одного хозяина, который постоянно использует одну и ту же высококачественную синтетику и замену производит строго по регламенту или даже раньше?
Большинство автоэкспертов сходятся во мнении, что промывку системы смазки можно не делать, если соблюдено несколько условий:
- Автомобиль с начала эксплуатации находится в одних руках.
- Регламентные сроки технического обслуживания не нарушались.
- В процессе эксплуатации не производился долив жидкостей разных производителей.
- Тип масла и его марка с самого начала эксплуатации не менялся.
Если же автомобиль сменил не одного владельца и имеет на редкость непрозрачную историю технических осмотров — такой двигатель лучше промыть перед заменой масла. Навскидку это можно проверить, отвернув маслозаливную горловину и посветив фонариком под клапанную крышку.
Если невооружённым глазом видны следы мазута, налицо нарушения регламента смены смазки. Приговор в этом случае окончательный — обязательно мыть. Причём чем скорее, тем лучше.
Виды промывок
Самый быстрый вариант промывки мотора — пятиминутка. Эти составы продаются в магазинах автохимии и обычно так и называются. Такое средство заливают в масляную систему непосредственно перед процедурой замены. Затем двигателю дают 5−10 минут поработать на холостом ходу. После этого пятиминутку сливают вместе с отработанным маслом, а в двигатель заливается новое моторное масло и устанавливается новый масляный фильтр.
Способ имеет своих противников из-за того, что грязь, отмытая пятиминутками, может оставаться в скрытых полостях и каналах и в дальнейшем забить систему смазки.
Более долгий способ — промывки, рассчитанные на некоторый пробег автомобиля. Средство заливается в систему, когда до замены остаётся 100−500 километров. Это оставшееся расстояние нужно поехать, не перегружая и не форсируя мотор. После этого регламентные работы производятся обычным порядком. Это наиболее эффективный и щадящий способ, поскольку состав не только успевает отмыть грязь, но и растворить её.
В качестве промывки может использоваться специальное промывочное масло. Оно заливается в систему взамен слитого старого, затем двигателю дают поработать некоторое время на холостом ходу. После этого промывку сливают с двигателя, заменяя её на новое моторное, а также взамен старого ставят новый масляный фильтр. Разными автовладельцами этот способ оценивается по-разному. Многие считают его малоэффективным и предназначенным только для более полного удаления остатков старой смазки.
Особо рачительные хозяева, проведя процедуру промывки и заменив масло на новое, через непродолжительное время меняют его повторно вместе с фильтром. Конечно, способ более затратный. Зато после такой процедуры система смазки будет промыта максимально эффективно. Такой способ рекомендуется делать после промывки особо грязных моторов или при переходе с минеральной основы на синтетическую.
При проведении промывки нужно быть очень внимательным и постоянно следить за давлением в системе смазки. Это позволит избежать серьёзных проблем. Особое внимание нужно уделять дизельным и турбированным двигателям, испытывающим более высокие нагрузки.
Правильно промыть двигатель при замене масла — значит, избавить себя от многих проблем при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Полезные советы
Промывка двигателя — это одна из первых процедур, которые необходимо провести при покупке подержанного автомобиля. Не стоит экономить и промывать систему, например, смесью дизельного топлива в смеси с моторным маслом. Солярка — довольно агрессивная среда, размягчающая резиновые уплотнения. Лучше промывать двигатель маслом или пятиминуткой.
Для профилактики лучше менять смазку после 75% регламентного пробега. То есть, если производитель рекомендует замену через каждые 10 тыс. километров, лучше сделать это через 7500. Это позволит двигателю дольше оставаться в прекрасном состоянии.
Если замена производится в специализированном автосервисе, нелишним будет проверить результат их работы. Лучше лишний раз убедиться, что масляный фильтр поменян, а масло на щупе прозрачное. Оптимально, если весь процесс замены происходит на виду у хозяина.
Турбированные моторы более чувствительны к загрязнениям. Поэтому нужно промывать такой двигатель при смене масла чаще, чем атмосферники. Это же касается и автомобилей с жёсткими условиями эксплуатации.
